人多的地方就有政治，人多的地方就有经济诉求。在过去的几十年里，赛车与意识形态、政治诉求扯不开关系。赛车运动的本质是一场具备全球影响力的表演，背后裹挟目的的人很多。
南非GP-种族隔离
1984年，南非开始推行种族隔离政策，这在世界上引起轩然大波。1989年，南非国民党的德克勒克上台，他推行改革，并且释放了曼德拉。1992年，南非进行了白人公决——白人决定是否能够让黑人参与政治、参与国家治理。投票的结果是白人接受改革。
60年代-80年代，南非GP是一级方程式的常设站点。不过1986年，南非GP被赛会放弃。因为1984年的种族隔离政策，法国政府抵制南非，于是1985赛季法国车队拒绝参赛。1985赛季结束之后，FIA主席Jean-Marie Balestre直接宣布废掉南非GP。
南非GP重新回到F1是1992年，FIA以此作为对1991年南非终止种族隔离政策的奖励。
匈牙利GP—铁幕争夺战
1986年，匈牙利布达佩斯举办了F1。这是50年代东西方铁幕Iron Curtain垂下之后，东方阵营第一次举办F1大奖赛。1985年，戈尔巴乔夫上台，他提出新思维，给东欧阵营的卫星国松绑。
在欧洲的东方阵营中，南斯拉夫是游离于前苏联之外的存在。苏联的卫星国里面匈牙利和捷克是本质上最倾向于西方的。他们的首都布达佩斯和布拉格是当年奥匈帝国最繁华的城市之一。在苏联与英美瓜分欧洲的交易中，英美控制了奥地利，苏联控制了匈牙利。
赛车出现在匈牙利，是西方意识形态（或者说文化）进入东方世界的武器。苏联已经无力用钢铁洪流阻挡这种攻势。Bernie Ecclestone让匈牙利进入了一级方程式是他参与F1最重要的贡献。
阿根廷GP-马岛海战
1982年，阿根廷与英国爆发了马岛海战。于是1982赛季阿根廷被驱除出F1的圈子。直到1995赛季，阿根廷才回归。
阿塞拜疆GP-石油国在去苏联化
当年希特勒执迷于向高加索方向迈进，很重要的原因是阿塞拜疆有石油。在前苏联加盟共和国中，阿塞拜疆是仅有的不需要苏联援助可以经济上自给自足的加盟国。
苏联解体之后，这个穆斯林石油国进行快速的去苏联化运动。他们引进大量的世界级建筑师（比如扎哈）重新设计他们的国家，同时F1也是他们展示自己的窗口。
骆驼杯西伯利亚苏联USSR挑战赛-1990年
骆驼杯是1980-2000年期间世界著名的拉力挑战赛，赛事的车型都是路虎，赞助商是骆驼香烟。这比赛通常都是穿越亚马逊、爪哇、巴布亚新几内亚、马达加斯加、蒙古等等。1990年选择穿越苏联的西伯利亚地区。这是戈尔巴乔夫向西方妥协与融入的表达之一。
沙特FORMULA E——沙特主权基金
电动车方程式，每年开幕在沙特举行，是不是有些不合常理？石油国搞啥电动车啊？沙特主权基金是幕后的重要推动者。
石油国投资电动车技术是重要的国家级对冲策略。沙特主权基金，不仅仅运作Formula E到沙特利雅得，他们还投资包括特斯拉在内的各种电动车主机厂和供应商。
三亚FORMULA E——海南政府的雄心
海南或许是全世界第一个提出禁售燃油车想法的省吧？
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